SETTING YAMAHA TZM 150

A'kum......
aku kt sni sbg org bru yg bkenaln ngn m ni sgt lah tringin nk tau seting m ni....
phm2 je la mto dh lama,,,,bnyk tgn yg usik,,,,mcm2 seting yg diorg wt.....
so....kt sni aku tringin sgt nk tau seting yg ngam utk m aku ni trutama seting carb n spoket...
pd sesapa yg tau,,,tlg lah kami dlm dunia bru ni
jsa mu akn d knang...
sharing is caring....
sma2lah kte menghangatkn suasana

seting M...nak seting celah mane..????side miror nye ka...??? trotle nye ka..?? atau seatnya...hehehe...sory gangu...xpe...xlame g datng la (",) bgi ilmu...hehehe

setting carb ni bergantung,bergantung pada pomen,rider dan moto..lain moto lain setting,kena tengok moto tu pakai barang apa dan condition barang2 tersebut(dan juga bergantung pada permintaan rider)..kalo semua standard,bolehla pakai setting standard,main jet 190,pilot 32.5,atau main jet 210,pilot 37.5..

berkenaan setting sprocket plak,pun bergantung atas beberapa faktor utama,eg:
1)permintaan/keperluan rider(nak pakai untuk hiway ke bukit ke atau 3-400 meter je ke..)
2)berat badan rider
3)dan lain2..
sprocket standard,belakang 49,depan 17..

err..aku bukan org lama tau,just nak bagi pendapat je,aku pun xpandai bab2 setting ni,mlenjan dan menjahanam tau la aku...hehe..

spoket aku 16/48. ok jer....

lagi satu...tgk saiz tayar gak

valentino joei99 wrote:setting carb ni bergantung,bergantung pada pomen,rider dan moto..lain moto lain setting,kena tengok moto tu pakai barang apa dan condition barang2 tersebut(dan juga bergantung pada permintaan rider)..kalo semua standard,bolehla pakai setting standard,main jet 190,pilot 32.5,atau main jet 210,pilot 37.5..

berkenaan setting sprocket plak,pun bergantung atas beberapa faktor utama,eg:
1)permintaan/keperluan rider(nak pakai untuk hiway ke bukit ke atau 3-400 meter je ke..)
2)berat badan rider
3)dan lain2..
sprocket standard,belakang 49,depan 17..

err..aku bukan org lama tau,just nak bagi pendapat je,aku pun xpandai bab2 setting ni,mlenjan dan menjahanam tau la aku...hehe..

samala la kita... jahanamkan no hal punyooo...
sproket aku pkai 16-46.. besh~!! melantun2 dia pegi.. card stndrd.. xpenah bukak.. blok usik sikittttt je.. ngeh2...

emm....
thanx 4 d info....
cuma aku nk tau skit....
klu nk d ikutkn ratio spoket,,,,
17-49=2.88
16-46=2.88
15-43=2.88
so.....
ape yg jd brbeza sbenarnya????
ape yg jd ble spoket dpn kecik?
ape plak yg jd ble spoket blkng yg kecik??

lebih kurang je,yg penting ratio tu..kalo pakai depan kecik,blakang besar,sama je dengan pakai depan besar,blakang kecik..
jarang ada orang pakai setting cam yg ko tulis tu,15-43,depan blakang kecik tu..
setting sprocket ni subjektif,kena try n error,sebab lain moto lain power,lain rider lain skill..
contoh,cam moto aku dan berat badan aku,aku pakai 17-45,top mmang best,enjin xrasa meraung,tapi naik bukit kat hiway kena pandai main gear la..kalo aku pakai 16-47,top ada rasa meraung skittttt,cam xcukup gear,tapi naik bukit boleh pakai gear 6 je..
so,ko kena 'rasa' moto ko masa ko bawak,meraung ke,berat ke,pastu ko set sprocket ikut kesesuaian,keperluan dan kehendak ko..


dulu aku pernah pakai 17-42,top mmang cecah 200kmh++..tapi skarang dah xjumpa size tu,paling kecik yg aku tanya ada sampai 45 je..xtaula kalo kat tempat lain ada...

oo...
itu mcm ka...
aku pnah jgk pkai 15-45,,,
pikup ok,,,tp ble jln mendaki rsa cm berat je mto....
utk top,,,xde jln yg bes kt klate ni nk tes...
hehehe...
nk try n error bnyk la modal n msa nk kna kuar...
sbb tu la aku bk topik ni...
pling kecik yg aku pnah jmpa 43 je...
TQ 4 d info...

valentino joei99 wrote:lebih kurang je,yg penting ratio tu..kalo pakai depan kecik,blakang besar,sama je dengan pakai depan besar,blakang kecik..
jarang ada orang pakai setting cam yg ko tulis tu,15-43,depan blakang kecik tu..
setting sprocket ni subjektif,kena try n error,sebab lain moto lain power,lain rider lain skill..
contoh,cam moto aku dan berat badan aku,aku pakai 17-45,top mmang best,enjin xrasa meraung,tapi naik bukit kat hiway kena pandai main gear la..kalo aku pakai 16-47,top ada rasa meraung skittttt,cam xcukup gear,tapi naik bukit boleh pakai gear 6 je..
so,ko kena 'rasa' moto ko masa ko bawak,meraung ke,berat ke,pastu ko set sprocket ikut kesesuaian,keperluan dan kehendak ko..


dulu aku pernah pakai 17-42,top mmang cecah 200kmh++..tapi skarang dah xjumpa size tu,paling kecik yg aku tanya ada sampai 45 je..xtaula kalo kat tempat lain ada...

pehh.. 42 moto leh tarik ag??
aku paling risau nk pasang procket kecik2 sbb takut gear 6 enjin xlarat nk pusing tayar dh sbb berat sgt.. haha..
dulu kawan sorg penah pkai 15-43 kot.. boleh naik 200++ tpi tue motor nk wat lumba.. gearbox pon dpt yg racingnya.. haish2.. skang dh xder.. haha...
tumpang tanya.. ratio sprocket mcm ane nk kira eh?

ratio??kalo xsalah,sprocket blakang bahagi sprocket depan,contoh:

47/16=2.937
49/17=2.88

lagi tinggi ratio tu lagi kuat pick up..tapi aku xpakai pun formula tu,aku lebih suka pakai 'rasa',berat ke ringan ke,pastu baru ejas ssedap rasa..ada org yg rajin,kalo nak main bukit dier tukar spoket lain,kalo nak main hiway long distance dier tukar spoket lain..

spoket 42 boleh tarik lagi,tapi pick up mmang agak lambat skittt la,bila dah >160kmh,kalao jalan tu rata@turun bukit mmang mendatang2 powernye..hehe..

mw_bitara wrote:oo...
itu mcm ka...
aku pnah jgk pkai 15-45,,,
pikup ok,,,tp ble jln mendaki rsa cm berat je mto....
utk top,,,xde jln yg bes kt klate ni nk tes...
hehehe...
nk try n error bnyk la modal n msa nk kna kuar...
sbb tu la aku bk topik ni...
pling kecik yg aku pnah jmpa 43 je...
TQ 4 d info...

biasa test jale mn boh?kawe kl kelik klate, merembat kat 'hi way' salor jah...loni byk gok kawe napok tzm kat kelate...hehe...
kawe pakai sproket 16/48...nati mo turun jd 47...

valentino joei99 wrote:ratio??kalo xsalah,sprocket blakang bahagi sprocket depan,contoh:

47/16=2.937
49/17=2.88

lagi tinggi ratio tu lagi kuat pick up..tapi aku xpakai pun formula tu,aku lebih suka pakai 'rasa',berat ke ringan ke,pastu baru ejas ssedap rasa..ada org yg rajin,kalo nak main bukit dier tukar spoket lain,kalo nak main hiway long distance dier tukar spoket lain..

spoket 42 boleh tarik lagi,tapi pick up mmang agak lambat skittt la,bila dah >160kmh,kalao jalan tu rata@turun bukit mmang mendatang2 powernye..hehe..

tue la pasal.. bese xguna pon formula men test ngan power motor je.. tgk boleh g ke x.. huhu..
spoket 42 bila naik bukit.. dh jd slow sgt pulak kan.. meraung enjin.. huhu..

aku sett spoket tuk keselesaan je...slow pun xmo.. laju2 lagi lar...takut woo..
so sederhana jek..moto dah seabad ni manje..kai 16/48 pun ok dah..

speeder23 wrote:aku sett spoket tuk keselesaan je...slow pun xmo.. laju2 lagi lar...takut woo..
so sederhana jek..moto dah seabad ni manje..kai 16/48 pun ok dah..

takut??yg membesit smalam kat hiway elite tu bukan ko ke???huh....
btol tu,moto berumur ni,kena make sure semua cun baru bleh confident nak membesit..bearing tayar xelok pun bleh kacau top speed gak!
ape yg penting,untuk mendapatkan setting spoket yg cun,tuan moto/rider kena tau ape kpeluan diri sendiri,dan jugak kena pandai 'rasa' enjin dan kedaan moto tu masa tengah bawak..aku tengah blajar lagi bab ni..

tu la pasal...baru2 ni baru khatam bawak moto paling slow

haha,bab yg tu aku failed,mgkin setting spoket moto ganah xngam dgn cara pmanduan aku...hehe...
baru jalan 10m,dah trlepas klac,nak langgar kusi,terpaksa turun kaki,hampeh tul...





kalo bawak moto aku sendiri konfem letih korang nak tnggu aku,xsampai2 kat finishing.....

hohoho...
itu mcm ka.....
bgus...bgus....
tp aku rsa la...
seting pling bes 16-(45-47) la....
cuma bgantung pd brat rider tu sndri
kn???

aku bru je operate mto yg bru smpai dr KL...
org KL pkai seting carb mainjet 260,pilotjet 22.5 ke?
jauhnya lari drp seting standard...

mainjet 260,pilot 22.5??btul2 main top tu,moto tu dah modi ke??xtentu jgak,kat kl ni pun macam2 setting ada,ikut rider,pomen dan moto tu sendiri...

mcm moto aku. full stended.....mainjet pilot carb smua ori....hehehehehehe......

jarum carb pun ori ke??

valentino joei99 wrote:mainjet 260,pilot 22.5??btul2 main top tu,moto tu dah modi ke??xtentu jgak,kat kl ni pun macam2 setting ada,ikut rider,pomen dan moto tu sendiri...

emm...
yg aku dh tgk,,,
blok mmg dh usik skit,,,
pstu ejos dh bikin,,,
siap ngn paip 1inci...
hehehe...
petrol save lor...
heran...

bogonz wrote:mcm moto aku. full stended.....mainjet pilot carb smua ori....hehehehehehe......

seting standed cmtu brp bole dpt top speed??

mw_bitara wrote:

bogonz wrote:mcm moto aku. full stended.....mainjet pilot carb smua ori....hehehehehehe......

seting standed cmtu brp bole dpt top speed??

moto bogonz tu laju tu,jgnla ko tanye.......
tzm standard tiptop,+-200kmh..

kene make sure brg ori tip top la camtu